Động Cơ Hybrid - PHEV: Giải Pháp Chuyển Đổi Xanh?
Tiếp tục chủ đề về xe Hybrid và sự chuyển đổi sang công nghệ PHEV. Bài viết này sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan về các loại hình động cơ Hybrid phổ biến hiện nay.
Các Loại Động Cơ Hybrid Phổ Biến
Hybrid có nhiều loại, một số quen thuộc, số khác ít được biết đến. Dưới đây là phân loại dựa trên kiến thức hiện tại:
- Hybrid song song: Động cơ điện và động cơ xăng hoạt động đồng thời. Động cơ điện thường hỗ trợ khi tăng tốc. Loại này có hai hướng: tăng công suất hoặc tiết kiệm nhiên liệu. Máy xăng đóng vai trò chính trong dẫn động.
- Hybrid nối tiếp: Máy xăng phát điện cho động cơ điện chạy xe và sạc pin. Động cơ điện đảm nhận vai trò dẫn động chính.
- Hybrid kết hợp: Kết hợp cả hai loại trên. Nhiều hãng xe đang hướng đến thiết kế này. Chạy điện tốt cho đô thị, nhưng không hiệu quả trên cao tốc, vì vậy việc kết hợp động cơ xăng là cần thiết để có một chiếc xe đường dài tốt.
- PHEV (Plug-in Hybrid): Loại sạc được từ nguồn điện bên ngoài. Đây là giải pháp tiết kiệm, tận dụng pin có sẵn trên xe Hybrid. Khả năng sạc ngoài và pin lớn cho phép xe vận hành như xe thuần điện ở một phạm vi nhất định.
Lưu ý: Pin càng lớn, xe càng nặng, không phù hợp với xe thiên về công suất hoặc cảm giác lái. Đó là lý do Hybrid song song vẫn phổ biến trên các dòng xe cao cấp hơn là Hybrid nối tiếp, vốn chú trọng tiết kiệm nhiên liệu.
Thuật ngữ PHEV chỉ các xe hybrid có thể cắm sạc, không phân biệt là loại song song, nối tiếp hay kết hợp.
Pin Trên Xe PHEV: Hiệu Quả và Độ Bền
Với các xe sử dụng công nghệ Hybrid nối tiếp (ví dụ: eHEV của Honda, Kicks của Nissan), thường không có khả năng sạc ngoài. Vậy hiệu quả và độ bền của pin như thế nào? Câu trả lời nằm ở công nghệ mà các hãng xe này sử dụng. Các hãng xe Nhật Bản luôn đảm bảo độ bền cho công nghệ của mình.
Pin trên xe Hybrid có thể bền như pin xe điện EV. Việc sạc được kiểm soát bởi máy tính, đảm bảo pin ở trạng thái bền nhất (thường từ 20% đến 80%), có thể bền hơn các xe điện thường xuyên cạn pin dưới 20% và sạc đầy 100%.
Ưu điểm của Pin lớn hơn trên PHEV
Hãy hình dung pin như bình chứa nước. Mỗi lần tăng tốc là một lần xả nước. Động cơ xăng đóng vai trò máy bơm. Bình lớn giúp xe vận hành liên tục mà không lo hết năng lượng.
Tại sao cần sạc PHEV?
Việc cắm sạc vào ban đêm giúp làm đầy pin, tiết kiệm chi phí so với việc dùng xăng để sạc. Điều này cho phép bạn sử dụng xe như một chiếc xe điện thực thụ (trong phạm vi giới hạn bởi dung lượng pin). Ngay cả Ferrari cũng có PHEV, cho phép di chuyển vài km bằng điện để không làm phiền hàng xóm khi về nhà muộn.
Việc không sạc PHEV sẽ không khai thác hết tiềm năng của nó, vì dùng xăng để sạc sẽ tốn kém hơn. Tuy nhiên, xe vẫn hoạt động bình thường. Nhiều người dùng xe Volvo T8 (một trong những công nghệ PHEV phức tạp nhất) có lẽ cũng không bao giờ cắm sạc.
Kết Luận
Xu hướng chuyển sang hybrid và PHEV là rõ ràng. Kiến thức về công nghệ giúp người mua đưa ra lựa chọn phù hợp. Nếu bạn không quan tâm đến công nghệ, xe xăng hoặc xe điện vẫn luôn là lựa chọn tốt.
```